SPEC · V.2026.Q2 [email protected] CAŁA UE · 24/7
- N° 03 / 05 · UsługaZAKRES cała UEAKTUALIZACJA 05.2026

Utrzymanie,
cała UE,
24/7

Konserwacja zapobiegawcza (PPM) i monitoring oparty na stanie wg udokumentowanych planów serwisowych, plus mobilizacja awaryjna 24/7 w całej UE. Pokrycie jeden dostawca dla portfeli wielolokalizacyjnych.

DOSTĘPNOŚĆ
99.7%
Średni uptime floty wg SLA integratora.
CZAS REAKCJI
≤ 4H
Mobilizacja awaryjna, cała UE, 24/7.
OBIEKTY POD SLA
60+
Aktywne kontrakty serwisowe, jeden dostawca.
- N° 02 / 06
Podejście

Realizacja oparta na method statement.

Kontrakt serwisowy to gwarancja dostępności. Plany serwisowe projektujemy według krzywych MTBF, wdrażamy CBM na krytycznych aktywach i utrzymujemy europejską pulę części gotową na reakcję awaryjną.

PROGRAMYPrewencyjne · CBM · wezwania 24/7
SLA≤ 4 godz. awaryjne · ≤ 24 godz. planowe
ZASIĘGcała UE, jeden dostawca
NARZĘDZIApula części indeksowana według MTBF
01

Projekt planu serwisowego

Pisemny plan utrzymania według krytyczności aktywa, MTBF i SLA integratora. Częstotliwość inspekcji, harmonogram smarowania, interwały wymiany części zużywalnych i progi CBM - wszystko spisane.

  • Macierz krytyczności aktywów
  • Częstotliwość PPM
  • Progi inicjujące CBM
  • Wymiarowanie puli części
OUT
Plan · Częstotliwość
02

Wykonanie zapobiegawcze

Zaplanowane wizyty wykonywane przez wyszkolone ekipy z częściami OEM. Każdy PPM podpisany według planu, odchylenia zarejestrowane, integrator i operator poinformowani o ustaleniach przed podpisaniem.

  • Inspekcje planowe
  • Smarowanie i wyrównanie
  • Wymiana części zużywalnych
  • Aktualizacja dossier PPM
OUT
PPM · Dossier
03

Reakcja awaryjna

Mobilizacja 24/7 według zakontraktowanego SLA. Działamy zasadą: najpierw diagnoza. Części wysyłamy z regionalnej puli, stosujemy naprawę docelową lub obejście tymczasowe, by linia wróciła do pracy w oknie SLA.

  • Diagnostyka w tej samej zmianie
  • Wysyłka regionalna części
  • Protokół: naprawa docelowa lub obejście tymczasowe
  • Notatka RCA
OUT
Przywrócenie · RCA
- N° 03 / 06
Możliwości

Systemy, które utrzymujemy.

Nr
System
Zakres prac
Typowe tagi
01
AS/RS, shuttle i układarki regałowePaletowy wysokiego składowania · mini-load · multi-deep
Inspekcja masztu, wyrównanie torów, monitoring stanu napędów, zarządzanie rewizjami oprogramowania i firmware.
MASTALIGNCBM
02
Przenośniki i sortacjaTaśmowy · rolkowy · cross-belt · merge
Naprężenie i prowadzenie taśmy, stan silnika, kalibracja photo-eye, weryfikacja dokładności sortacji.
BELTEYESORT
03
Floty AGV / AMRBateria · nawigacja · ruch
Stan baterii, serwis ładowarek, utrzymanie map SLAM, aktualizacje oprogramowania zarządzania ruchem i analiza odchyleń.
BATTNAVTRAFFIC
04
Sterowanie i HMIPLC · WCS · sieć
Aktualizacje firmware PLC, zarządzanie aktualizacjami WCS, monitoring stanu sieci, cyber-higiena pod kątem ryzyk sieci OT.
PLCWCSNETWORK
- N° 04 / 06
Dlaczego to ma znaczenie

Dlaczego jakość ma znaczenie.

Dostępność jest opóźnionym wskaźnikiem tego, jak uważnie ktoś słuchał systemu trzy miesiące wcześniej.
- Doktryna operacyjna · ekipa serwisowa MERIXA

Dobrze utrzymany system automatyki dostarcza ekonomię eksploatacji, za którą klient zapłacił. Pominięte cykle PPM, przesuwane wymiany części zużywalnych, zignorowane alerty CBM - kumulują się w przestoje, za które rachunek naprawczy idzie w setki tysięcy i niszczy relacje z klientem.

Nasze plany serwisowe są sporządzane, indeksowane według krytyczności urządzenia i audytowane podczas każdej wizyty. Nie pomijamy terminów przeglądów, aby krótkoterminowo poprawić budżet klienta - bo koszt pojawi się później, z odsetkami.

Jeden dostawca w skali Europy ma znaczenie: integratorzy z portfelem obejmującym wiele lokalizacji dostają jedną częstotliwość PPM, jedną pulę części, jedną ścieżkę eskalacji. To redukuje złożoność operacyjną dla klienta i daje integratorowi ujednolicone raportowanie, które agreguje się w całym programie.

Reakcja awaryjna to widoczny test. Działamy zasadą: najpierw diagnoza - RCA przed wymianą części - dzięki czemu naprawa jest trwała. Po każdym wezwaniu serwisowym przekazujemy pisemne RCA, bo zespół operacyjny klienta musi wiedzieć, co się stało, nie tylko że znowu działa.

- N° 05 / 06
Częste pytania

Utrzymanie - pytania.

Q.01
Jak w praktyce wygląda SLA awaryjnego wezwania serwisowego?
Diagnostyka na zgłoszeniu w 30 minut, mobilizacja na obiekcie w 4 godziny dla głównych rynków UE, stosujemy naprawę docelową lub obejście tymczasowe, by przywrócić linię do pracy w oknie kontraktowym. Pisemne RCA dostarczamy po przywróceniu działania.
Q.02
Czy wy trzymacie części, czy my?
Oba, na kontrakcie. My utrzymujemy regionalną pulę części indeksowaną według MTBF; szafka klienta z częściami krytycznymi jest wymiarowana, by pokryć lukę między awarią a naszą wysyłką regionalną. Podział zapasów ustalamy kontraktowo na starcie programu.
Q.03
Czy możecie przejąć istniejący kontrakt serwisowy?
Tak - audyty przejęcia to podstawowy element dostawy. Oceniamy dokumentację powykonawczą, istniejącą historię PPM oraz stan części zamiennych, a następnie wydajemy pisemną analizę luk i plan migracji. Nie robimy twardych przejść (cut-over) bez podpisu operatora.
Q.04
Co z cyberbezpieczeństwem sieci OT?
Zarządzanie aktualizacjami, kontrola rewizji firmware i monitoring stanu sieci są częścią każdego planu serwisowego. Koordynujemy prace z zespołem IT/OT klienta i pracujemy w oknie change-control klienta.
Q.05
Czy utrzymujecie systemy, których nie instalowaliście?
Tak - serwis vendor-agnostic to nasza kluczowa kompetencja. Pracujemy ze wszystkimi głównymi platformami OEM, certyfikowanymi lub nie, według pisemnego planu serwisowego ustalonego z góry.
- Współpracuj

Jeden dostawca.
Cała UE. 24/7.

Prewencyjne utrzymanie ruchu, monitorowanie stanu i interwencje awaryjne - na pojedynczym obiekcie lub w portfelu obejmującym wiele krajów.