ESPEC · V.2026.Q2 [email protected] EUROPA · 24/7
- N° 03 / 05 · ServicioÁMBITO UEACTUALIZADO 05.2026

Mantenimiento,
en toda la UE,
24/7

Mantenimiento preventivo y monitorización basada en condición según planes documentados, más movilización de emergencia 24/7 en toda la UE. Cobertura de un solo proveedor para carteras multi-sitio.

DISPONIBILIDAD
99.7%
Tiempo medio de actividad de flota según SLA del integrador.
RESPUESTA
≤ 4H
Movilización de emergencia, UE, 24/7.
SITIOS BAJO SLA
60+
Contratos activos de mantenimiento con proveedor único.
- N° 02 / 06
Enfoque

Enfoque guiado por method statement.

Un contrato de mantenimiento es una garantía de disponibilidad. Diseñamos planes de servicio según curvas MTBF, instrumentamos monitorización basada en condición en activos críticos y mantenemos un stock de repuestos a nivel europeo listo para respuesta urgente.

PROGRAMASPreventivo · CBM · llamadas 24/7
SLA≤ 4 h urgencia · ≤ 24 h planificado
COBERTURAUE, un solo proveedor
HERRAMIENTASpool de repuestos indexado por MTBF
01

Diseño de plan de servicio

Plan de mantenimiento escrito basado en criticidad del activo, MTBF y SLA del integrador. Cadencia de inspección, calendario de lubricación, intervalos de reemplazo de piezas de desgaste y disparadores basados en condición-todo documentado.

  • Matriz de criticidad de activos
  • Cadencia PPM
  • Umbrales de disparo CBM
  • Dimensionamiento del stock de repuestos
OUT
Plan · Cadencia
02

Ejecución preventiva

Visitas programadas ejecutadas por equipos formados usando piezas OEM. Cada PPM firmado según plan; desviaciones registradas; integrador/operador informado antes de la firma.

  • Inspecciones programadas
  • Lubricación y alineación
  • Reemplazo de piezas de desgaste
  • Actualización de dossier PPM
OUT
PPM · Dossier
03

Respuesta de emergencia

Movilización 24/7 según SLA contratado. Protocolo diagnóstico primero; piezas enviadas desde stock regional; aplicación de solución temporal o definitiva para restaurar línea dentro del plazo SLA.

  • Diagnóstico en el mismo turno
  • Despacho regional de repuestos
  • Protocolo solución temporal o definitiva
  • Memo de causa raíz
OUT
Restauración · RCA
- N° 03 / 06
Capacidades

Sistemas que mantenemos.

Sistema
Alcance de trabajos
Etiquetas típicas
01
AS/RS, shuttles y grúasPalet de gran altura · mini-load · multi-profundidad
Inspección de mástil, alineación de rieles, monitorización de estado de accionamientos, gestión de revisiones software/firmware.
MÁSTILALINEACIÓNCBM
02
Transportadores y clasificaciónCinta · rodillos · cross-belt · fusión
Tensión y seguimiento de cinta, estado de motor, calibración de fotocélulas, verificación de precisión de clasificación.
CINTAFOTOCÉLULASORT
03
Flotas AGV / AMRBatería · navegación · tráfico
Monitorización del estado de baterías, mantenimiento de cargadores, actualización de mapas SLAM, actualizaciones de software de gestión de tráfico y análisis de desviaciones.
BATERÍANAVEGACIÓNTRÁFICO
04
Controles y HMIPLC · WCS · red
Actualizaciones de firmware PLC, gestión de parches WCS, monitorización de salud de red, ciberhigiene contra riesgos en red OT.
PLCWCSRED
- N° 04 / 06
Por qué importa

Por qué importa la calidad.

El tiempo de actividad es un indicador rezagado: refleja la atención prestada al sistema hace tres meses.
- Doctrina de operaciones · equipo de mantenimiento MERIXA

Un sistema de automatización bien mantenido entrega la economía operativa que el cliente pagó. Ciclos PPM saltados, reemplazos de piezas de desgaste aplazados, alertas basadas en condición ignoradas-todo se acumula en paradas que requieren facturas de seis cifras y dañan la relación con el cliente.

Nuestros planes de servicio están escritos, indexados según criticidad del activo y auditados en cada visita. No saltamos cadencias para mejorar el presupuesto a corto plazo-porque la factura llega después, con intereses.

La cobertura de proveedor único en la UE importa: integradores con carteras multi-sitio tienen una sola cadencia PPM, un solo stock de piezas, una sola ruta de escalado. Esto reduce la complejidad operativa para el cliente y da al integrador una capa de reporte consolidada.

La respuesta de emergencia es la prueba visible. Nuestro protocolo es diagnóstico primero-causa raíz antes de cambiar piezas-para que la solución sea duradera. Entregamos un RCA escrito tras cada llamada, porque el equipo de operaciones del cliente necesita saber qué pasó, no solo que volvió a funcionar.

- N° 05 / 06
Preguntas frecuentes

Preguntas sobre el mantenimiento.

Q.01
¿Cómo es un SLA de llamada de emergencia en la práctica?
Diagnóstico en llamada en 30 minutos, movilización en sitio en 4 horas para principales mercados UE, aplicación de solución temporal o definitiva para volver a línea dentro del plazo contractual. RCA escrito entregado tras restauración.
Q.02
¿Ustedes tienen repuestos o nosotros?
Ambos, según contrato. Mantenemos un stock regional indexado según MTBF; el armario de repuestos críticos del cliente cubre el intervalo entre fallo y nuestro despacho regional. La división de inventario se acuerda al inicio del programa.
Q.03
¿Pueden asumir un contrato de mantenimiento existente?
Sí - las auditorías de entrega son un entregable clave. Evaluamos la documentación conforme a obra, el historial PPM existente y la disponibilidad de repuestos, y luego emitimos un análisis de brechas y un plan de migración por escrito. No se realizan cortes definitivos sin la aprobación del operador.
Q.04
¿Qué hay de la ciberseguridad en la red OT?
Gestión de parches, control de revisiones de firmware y monitorización de salud de red forman parte de cada plan de mantenimiento. Coordinamos con el equipo IT/OT del cliente y respetamos la ventana de control de cambios.
Q.05
¿Mantienen sistemas que no instalaron?
Sí - mantenimiento agnóstico de proveedor es una competencia clave. Trabajamos con principales plataformas OEM, certificadas o no, según plan de servicio escrito acordado previamente.
- Colaborar

Proveedor único.
UE, 24/7.

Planes preventivos, monitorización basada en condición y respuesta de emergencia, tanto para un sitio como para una cartera multi-país.