SPEC · V.2026.Q2 [email protected] CAŁA UE · 24/7
- N° 01 / 05 · BranżaOEM Tier-1 i Tier-2ZAKRES cała UE

Intralogistyka
dla automotive,
w rytmie taktu

Montaż i utrzymanie ruchu w zakładach automotive OEM oraz Tier-1/Tier-2. Wdrażanie systemów AS/RS, przenośników i układów sekwencjonowania pracujących w rygorystycznym takcie JIT i JIS.

CEL DOSTĘPNOŚCI
99.6%
Dostępność operacyjna wg SLA integratora.
OKNO JIS
±0.5SEC
Tolerancja sekwencji do linii montażowej.
PROJEKTY
38+
Wdrożenia motoryzacyjne
- N° 02 / 05
Kontekst sektorowy

Kontekst sektorowy.

Przestój linii w motoryzacji to nie opóźnienie - to sześciocyfrowa faktura i nadszarpnięta relacja z klientem.
- Doktryna operacyjna · ekipa motoryzacyjna MERIXA

Przemysł motoryzacyjny wymaga bezkompromisowej precyzji w każdym aspekcie produkcji i logistyki. Sekundy opóźnienia rozprzestrzeniają się przez cały zakład, a czas postoju jest nieprzekraczalnym terminem granicznym. Specjalizujemy się w realizacji instalacji intralogistyki spełniających rygorystyczne wymagania producentów oryginalnego wyposażenia (OEM) oraz ich integratorów systemów.

Motoryzacja nie wybacza odchyleń od taktu linii. Dlatego prace instalacyjne planujemy wokół rytmu produkcji, dostaw sekwencyjnych i okien utrzymania ruchu - bez improwizacji na obiekcie.

Pracujemy ramię w ramię z integratorami Tier 1 przy dostawach sekwencyjnych. Nasze wdrożenia zwiększają przepustowość nawet o 40% i obniżają OPEX, a każdy projekt prowadzimy według zatwierdzonej instrukcji realizacji prac.

Dla dostawców pierwszego poziomu i integratorów, którzy ich obsługują, jesteśmy zespołem instalacyjnym, który finalizuje projekty zgodnie ze specyfikacją, w terminie, bez konieczności poprawek po odbiorze SAT.

- N° 03 / 05
Wyniki

KPI operacyjne.

NIEZAWODNOŚĆ
99.6%
Dostępność systemu wg SLA integratora w całej wdrożonej flocie.
[ AVAIL-FY ]
WZROST PRZEPUSTOWOŚCI
+40%
Średni wzrost po wdrożeniu w porównaniu ze stanem wyjściowym ręcznej obsługi.
[ THRU-DELTA ]
REDUKCJA OPEX
−25%
Redukcja kosztów operacyjnych we wdrożonych gniazdach produkcyjnych dla automotive.
[ OPEX-DELTA ]
SAFETY-FIRST
0LTI
Wypadki z utraconym czasem pracy na obiektach motoryzacyjnych w bieżącym okresie sprawozdawczym.
[ HSE-FY ]
- N° 04 / 05
Co instalujemy

Pełen zakres rozwiązań.

Wymagania sektora, według których projektujemy

  • REQ.01Integracja JIT z warstwą MES i sekwencjonowaniem linii
  • REQ.02Optymalizacja dostawy sekwencyjnej dla trim & final assembly
  • REQ.03Synchronizacja przepływu produkcji w stamping, body, paint
  • REQ.04Łączność smart manufacturing (OPC-UA / IIoT)
  • REQ.05Przyspieszona dostawa pod kalendarze okien shutdown
  • REQ.06Instalacja safety-first w aktywnych środowiskach produkcyjnych

Rozwiązania, które instalujemy i wspieramy

  • SOL.01Instalacja i uruchomienie AS/RS - paletowy, mini-load, shuttle dla press shop i BIW
  • SOL.02Przenośniki i dostawa sekwencyjna - pętle JIS feed do trim & final assembly z tolerancją milisekundową
  • SOL.03Floty AGV / AMR - floor-marker i SLAM, zarządzanie ruchem i integracja stref bezpieczeństwa
  • SOL.04Utrzymanie cyklu życia i naprawa awaryjna - programy planowe i reakcja 24/7 w UE
  • SOL.05Programy konserwacji predykcyjnej i pula części indeksowana według MTBF
  • SOL.06Wdrożenie WCS i logiki sekwencji
- N° 05 / 05
Możliwości

Systemy, które instalujemy w motoryzacji.

Nr
System
Zakres prac
Typowe tagi
01
Instalacja i uruchomienie AS/RS
paletowy, mini-load, shuttle dla press shop i BIW
02
Przenośniki i dostawa sekwencyjna
pętle JIS feed do trim & final assembly z tolerancją milisekundową
03
Floty AGV / AMR
floor-marker i SLAM, zarządzanie ruchem i integracja stref bezpieczeństwa
04
Utrzymanie cyklu życia i naprawa awaryjna
programy planowe i reakcja 24/7 w UE
- Współpracuj

Dyscyplina taktu.
Dostawa w oknach shutdown.

Niezależnie od tego, czy w grze jest wdrożenie AS/RS dla nowego BIW shop, czy ratowanie nieefektywnej pętli sekwencyjnej - nasza ekipa mobilizuje się pod kalendarz integratora, nie własny.